Τα ερωτήματά μου είναι τα εξής:
1. Πρέπει το 95άρι να το λύσω πριν το χρησιμοποιήσω;
Όχι απαραίτητα. Λόγω του τρόπου λίπανσης στο εργοστάσιο το όπλο θα εμφανίσει το φαινόμενο του dieseling κάποια στιγμή - αυτό ίσως κρατήσει για λίγες βολές, ίσως και για περισσότερες μετά όμως "στρώνει" και λειτουργεί κανονικά. Ο λόγος που οι περισσότεροι επιλέγουν να το ανοίξουν εξ' αρχής είναι η αποτροπή του αρχικού dieseling και η προστασία της εργοστασιακής τσιμούχας από πρόωρη φθορά σε συνδυασμό με την (σωστή αυτή τη φορά) νέα λίπανση. Στο τέλος το όπλο θα ρίχνει κανονικά όπως κι άν του συμπεριφερθείς. Αυτό που χρειάζεται στην αρχή είναι να καθαριστεί καλά η κάννη από γράσσα συντήρησης και λάδια και μετά γεμίζεις και ρίχνεις. Αν εμφανιστεί το dieseling που λέγαμε μετά την αποδρομή του (αφού σταματήσει δηλαδή) η κάννη θέλει πάλι ένα ψιλο-καθάρισμα από τα υπολείμματα καμμένων γράσσων που θα έχουν μεταφερθεί στα τοιχώματά της και τίποτε άλλο - μετά συνεχίζεις ακάθεκτος.
2. Χρειάζεται το ειδικό εργαλείο για την εξαγωγή του ελατηρίου και αν ναι, πως μπορώ να το προμηθευτώ και πόσο κοστίζει;
Όχι, δεν χρειάζεται να αγοράσεις ή να "σκαρώσεις" τέτοιο εργαλείο για το 95άρι (ούτε για το 50άρι ή το 30άρι της ίδιας εταιρείας). Η αποσυναρμολόγηση του HW 95 είναι πανεύκολη και δεν απαιτεί την χρήση αποσυμπιεστή ελατηρίου (λαμβάνοντας υπ' όψη πώς ο κάτοχος είναι ενήλικας με κάποια Α δύναμη στα χέρια του, άν είναι ανήλικος ή γυναίκα τότε αλλάζει το πράγμα). Με μερικά κατσαβίδια (όχι σταυροκατσάβιδα) δυό ζουμπάδες, ένα μικρό κλειδάκι άλλεν ή στραβωμένο καρφί και μια ματσόλα ή απλό σφυρί το όπλο λύνεται στο "άψε σβήσε". Το πίσω μπλόκ του κυλίνδρου (όπου εδράζεται η κασσέττα του μηχανισμού της σκανδάλης) μπαίνει σε στύλ "μπαγιονέτ" μέσα στον κύλινδρο (όπως οι παλιές λάμπες φωτισμού άν θυμάσαι) - με μια γομολάστιχα κι ένα μικρό κέρμα για αντίσταση στην πίεση που εξασκούμε ξεστρίβει εύκολα και αφαιρείται. Υπάρχουν και σχετικά βιντεάκια στο YouTube που δείχνουν την διαδικασία αποσυναρμολόγησης βήμα-βήμα (έχουν και τα λάθη τους αλλά η ουσία παραμένει). Αυτό που θέλει προσοχή είναι η αφαίρεση της βίδας που συγκρατεί την κάννη, πρέπει το κατσαβίδι μας να ταιριάζει ακριβώς στην εγκοπή του παξιμαδιού γιατί αλλοιώς μπορεί να το παραμορφώσει και να το καταστρέψει.
3. Αν και έχω τεχνικές γνώσεις και πολλά εργαλεία, η ιδέα και μόνο να μπω στην διαδικασία να λύσω κάτι που δεν γνωρίζω με προδιαθέτει αρνητικά. Θέλω όμως και ότι πάρω να του φερθώ με τον καλύτερο δυνατό τρόπο όπως και όλα μου τα όπλα ώστε να πετύχω το μέγιστο δυνατό της απόδοσης και ακρίβειας. Άλλωστε το αεροβόλο είναι όπλο ακριβείας. Σκέφτομαι λοιπόν μήπως ‘’να ξηλωθώ’’ λίγο παραπάνω και να πάω στο 90άρι που είναι GAS RAM;
Όχι και πάλι (το τρίτο στη σειρά). Μεγαλύτερο όπλο δεν σημαίνει αυτόματα μεγαλύτερη ακρίβεια, μεγαλύτερη δύναμη ναί (άν την θέλουμε ή μας χρειάζεται οπωσδήποτε) αλλά όχι και μεγαλύτερη ακρίβεια. Στα όπλα ελατηρίου αυτά τα δύο δεν συμβαδίζουν ποτέ - αυτό που "κυνηγούμε" να πετύχουμε είναι η μεταξύ τους ισορροπία. Η μεγάλη δύναμη έχει απαιτήσεις, το όπλο βαραίνει, οι κραδασμοί μεγαλώνουν, η προσπάθεια για να πετύχουμε το "κέντρο" είναι πιό δύσκολη, οι συνεχόμενες βολές κουράζουν γρήγορα. Το HW 90 είναι σκέτο 4 κιλά, κάτι λιγότερο από το G3A3 της θητείας - δεν το λές κι ελαφρύ. Η όπλιση δεν είναι εύκολη (όλα τα gas ram σε ρύθμιση για μεγάλη ισχύ έχουν αυτό το θέμα) και ο χαρακτήρας του όπλου διαφορετικός. Η ρύθμιση της πίεσης και η αυξομείωση της ισχύος του όπλου απαιτούν το ειδικό μανόμετρο και την τρόμπα - χωρίς αυτά δεν ρυθμίζεται τίποτα, το όπλο έρχεται "τουμπανιασμένο" από το εργοστάσιο κι εσύ πασχίζεις αφ' ενός να βρείς τις βολίδες που του ταιριάζουν κι αφ' ετέρου να το κάνεις πιό "ήρεμο" από πλευράς κραδασμών αλλά χωρίς να χάσει πολύ από την δύναμή του. Το σημαντικότερο όμως όλων είναι πώς το 90άρι δεν έχει την σκανδάλη Rekord που έχουν όλα τα υπόλοιπα μοντέλλα αλλά την Elite που άν και διαφημίζεται ώς ισάξια της πρώτης σχεδιαστικά και λειτουργικά είναι υποδεέστερη. Τα χαρακτηριστικά του 90αριού ταιριάζουν σε ένα κυνηγετικού προορισμού όπλο κι όχι τόσο σε ένα σκοπευτικό. Δύναμη για λίγες βολές σε κάθε εξόρμηση.
