Καλημέρα, ελπίζοντας πως δεν ελάφρυνες σε σημείο επικινδυνο την σκανδάλη, εννοώ το αεροβόλο οπλισμένο εαν τρανταχθεί να ρίχνει μόνο του....., τότε είναι λογικό να έχεις μιά απόκλιση αριστερά-δεξιά στην σκοπευτική γραμμή σου και επομένως να κάνεις την διόρθωση που αναφέρεις γιατί τώρα δεν εφαρμόζεις την ίδια πίεση με τον δείκτη σου στην λεπίδα της σκανδάλης και η πίεση αυτή με την σειρά της δεν επηρεάζει δυναμικά όπως πρώτα την σκοπευτική γραμμή που είχες πριν την αποφόρτιση της λεπίδας.
Όλα αυτά ισχύουν, εαν δεν πείραξες οτιδήποτε άλλο.

Υπ΄όψη, όσο πιό δυνατό το όπλο και τραχύς ο κύκλος λειτουργίας του με μιά σκληρή σκανδάλη να πρωταγωνιστεί αρνητικά στον κύκλο βολής σε αυτό, τότε ανάλογα με την δύναμη που εφαρμόζεται στην λεπίδα είναι λογικό να υπάρχουν αποκλίσεις στον στόχο και μάλιστα αυτό το καταλαβαίνεις γιατί οι αποκλίσεις δεν είναι πάντοτε οι ίδιες σε διεύθυνση αλλά και ύψος.... Ο τρόπος που τραβάμε την σκανδάλη επηρεάζει πάντοτε την βολή, σε όπλα χαμηλής δύναμης και με μιά καλή σκανδάλη αυτό δεν το αντιλαμβάνεσαι εύκολα -μετράει πάντα και η πείρα-, αλλά είναι ιδιαίτερα κοινό και με έντονες αποκλίσεις σε όπλα με μέτρια σκανδάλη και μεγάλης απόδοσης γιατί η ανάκρουση είναι επίσης μεγαλύτερη. Το φαινόμενο που αντιμετώπισες είναι πολύ έντονο στα ελατήρια αλλά και στα προσυμπιεσμένα μεγάλων δυνάμεων που επίσης έχουν ανάκρουση λόγω έντασης της σφύρας που χτυπά την βαλβίδα εκτόνωσης αέρα και δεν έχουν μιά ποιοτική και διακριτή στα στάδια λειτουργίας της, σκανδάλη.